Fjellands Industri & Havne Rangering

Baggrund

Fjellands Industri & Havne Rangering opstod da FSB erkendte, at industriens ønsker ikke altid stemte overens med hvad etaten kunne faa til at passe sammen med den øvrige jernbanedrift. I stedet for at holde paa sit, undersøgte FSB de muligheder der var for at beholde transporterne paa skinnerne. Ved at oprette et selvstændigt firma kunne rangeringen indrettes helt efter industriens ønsker, og FSB kunne koncentrere sig om at fremføre tog paa strækningerne. FSB ejer halvdelen af aktierne i FIHR, og resten er fordelt paa forskellige industrier.

Oprindeligt var det tanken at FIHR kun skulle rangere inde paa industriernes og havnenes private sidespor, men det viste sig hurtigt at et tæt samarbejde imellem FSB og FIHR kunne give yderligere fordele. Paa mange FSB stationer arbejder FIHR´s maskiner derfor i dag side om side med FSB´s.

Det rullende materiel bestod i starten af brugte rangertraktorer. Industrierne skød sine private maskiner ind i FIHR og nogle blev købt brugt i Europa. Da samarbejdet imellem FSB og FIHR blev udvidet til ogsaa at omfatte rangering paa større stationer, blev nogle af FSB´s store rangerlokomotiver ogsaa overført til FIHR.

Materiellet

Lokomotiver

LitraFIHR No.FabrikHestekræfterAkselfølgeBillede
Da0201Orenstein & Koppel 1949220 HKBFoto
Db0602MAK 1956625 HKCFoto
De1404NOHAB 19621430 HK(A1A)(A1A)Foto


Vogne

LitraFIHR No.FabrikVogn vægtPakrumBillede
Dr1201MAN 191812 200 Kg16 m2Foto


Reference liste

StedBeskrivelse
Jappe Bruk, Skogna Træ A/SFoto
Oldenhytten, Mango Staal A/SFoto

rev. 18.10.2005