23 juli og 11 september 2004
Efter mange aars overvejelser blev der i sommeren 2004 arrangeret en tur til Niebüll - Dagebüll. Datoen var ikke særlig vel valgt, da Arriva denne dag maatte stoppede togtrafikken imellem Bredebro og Tønder pga. af et sammenstød med en mejetærsker. Imellem Tønder og Niebüll var der "schinenernersatzverkehr" med en bus, og paa Dagebüll Mole kom vandet fra oven i stedet for Vadehavet. Men turen var ganske opmuntrende alligevel, og blev derfor gentaget først paa eftersommeren under bedre betingelser.
Banen imellem Niebüll og Dagebüll Mole trafikeres af Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll GmbH (NEG), og i sommerhalvaaret er der en livlig trafik med ferierejsende til øerne ude i Vadehavet. Der er gennemgaaende vogne 4 gange dagligt imellem Dagebüll Mole og steder som Frankfurt, Köln, Berlin og Dresden.
De gennemgaaende vogne til og fra Dagebüll Mole kører i DB´s intercity og eurocity tog til og fra Westerland paa Sild. I Niebüll kobles vognene til og fra, og befordres de sidste 16 km til Dagebüll Mole med NEG. 
Overgangstiderne i Niebüll er ret varierende, og dækker over forskellige arbejdsmetoder. Vogne til Dagebüll Mole er altid sidst i toget, og kan derfor nemt af kobles imens toget standser i Niebüll. Alligevel byder man passagererne at staa stille paa Niebüll station i op til 56 minutter inden turens sidste 30 minutter begynder. I modsat retning er der flere variationer. Nogle gange bruger man tid paa at koble togmaskinen fra, og rangere de gennemgaaende vogne pænt ind imellem togmaskine og resten af stammen. I andre tilfælde sættes de gennemgaaende vogne hurtigt bag paa togets styrevogn, saa passagererne maa kikke langt efter adgang til togets cafevogn. 
Ud over intercity og eurocity tog er der i Niebüll autotog til Westerland hver halve time. Det er en effektiv transportmaskine, der i løbet af 30 minutter, tømmer og fylder ca. 20 vogne med personbiler og 10 vogne med lastbiler og busser.
Niebüll DB og Niebüll NEG ligger paa hver sin side af banegaardspladsen, og der skal rangeres og skiftes køreretning for at faa et tog over paa nabostationen. NEG kører normal med et diesellok, en 2 kl vogn og en styrevogn med 1/2 kl og pakrum. 
De gennemgaaende vogne er altid bagest i NEG toget og paa grund af banegaards forholdene i Niebüll kan rangeringen udføres uden omløb. Paa Dagebüll Mole skal der derimod altid laves omløb naar toget har gennemgaaende vogne med. Dette skal ses i lyset af at vende tiden paa Dagebüll Mole er imellem 6 og 12 minutter. Der skal arbejdes hurtigt taget i betragtning af at alt er haandbetjent.
Dagebüll Mole er som navnet antyder en mole, der ligger ud i Vadehavet. Herfra er der færger til bl.a. øerne Föhr og Anrum i Vadehavet, og der er en livlig trafik af rejsende imellem de tre færgelejer og NEG´s perron. I dag sejler færgerne i faste tider, men tilbage i 1970´erne blev der sejlet efter tidevandet, og det betød at trafikken paa jernbanen imellem Niebüll og Dagebüll Mole ogsaa havde en variabel køreplan, der passede med tidevandet.
Ved Dagebüll Mole er banen ført igennem havdiget, og der er lavet en solid port, der lukkes ved varsel om forhøjet vandstand. Lige ved porten ligger Strand hotellet paa toppen af diget, og deres "Café und Apfelstrudel mit schlagsahne" kan anbefales paa det bedste.