Søsterbekk
Torsdag d. 5 september 2002
Et tomt malmtog med DM3 og 52 vogne er paa vej over den nye bro ved Søsterbekk. Imellem Bjørnfjel og Søsterbekk er der ikke de store naturlige forhindringer d a terrænet overvejende er fladt. Ved Søsterbekk havde anlægsingeniørerne store overvejelser om hvordan banen kunne komme rigtig ind i Nordalen. Den nuværende trace blev oprindeligt forslaaet af de engelske anlægsingeniører, men et militært krav om at banen skulle kunne afbrydes effektivt betød at en anden trace blev valgt. Den nuværende trace blev aabnet i 1988.
Opdateret d. 01.03.2005